近日，新疆赛里木湖景区在国道设卡收费、每人75元自驾服务费等话题引发热议。有网友在社交平台反映，赛里木湖景区在G219国道上设置了两个卡点，一个进一个出；若自驾进入景区，每人需要缴纳70元门票在线配资公司股票，还有75元的自驾服务费。
景区位于博尔塔拉蒙古自治州（简称“博州”），7月30日，博州交通运输局办公室工作人员告诉新京报记者，环湖公路的道路等级曾经变更过。环湖公路曾属于G219国道，前往温泉县的车辆途经赛里木湖时，需提前告知景区工作人员系路过，要在规定时间内从东门进入北门离开。后来，环湖公路变更为县道，“移交给赛（里木）湖自己管养了。”
多位网友在社交平台提到，他们曾在2024年时自驾途经赛里木湖，景区开具了车辆通行证并告诉他们，车辆要在40分钟内通过，超时要缴纳门票等费用。通行证显示，车辆的路线为“从景区东门至北门温泉方向，X210县道全程26KM”“全线限速50KM/H”。
如今，环湖公路既不属于国道，也不属于县道。
博州交通运输局公路科一位工作人员告诉记者，2024年，当地根据新疆维吾尔自治区交通运输厅统一部署安排，进行路网优化，“将210县道变更到别的线路上去了”。
赛里木湖景区办公室工作人员表示，以前车辆要从博乐市前往温泉县，只能从赛里木湖东门进入，经环湖公路，从北门驶出，前往温泉县。但如今达巴特隧道已经建成，前往温泉县不必要途经景区，进入景区借道的规定也不复存在。
“现在只要进景区必须购票。”上述工作人员说。
赛里木湖旅游小程序上的购票页面。图/赛里木湖旅游小程序
按人头收取的自驾服务费也引发关注。
7月26日，赛里木湖景区接听热线的话务员告诉记者，费用是根据《自治区旅游景区门票及相关服务价格管理办法》来制定执行的。如果徒步入园，只需购买门票，每人70元；如果驾车，则要再按人头缴纳自驾服务费，费用为每人75元。自驾服务费用于道路养护、环境保护，游客缴费后进入景区，可以随时停车游玩，费用是专款专用。
【媒体评论】
赛里木湖每人75元自驾服务费，“服务”了什么？
昨天，“赛里木湖每人75元自驾服务费”的话题冲上微博热搜。门票70元，自驾服务费却要75元，服务费比门票还贵。更让人费解的是，这笔费用不是按车收取，而是按人头计算。一家四口自驾进湖，光服务费就得掏出300元。网友的灵魂拷问一针见血：景区既没帮忙开车，也没帮忙加油，这“服务”到底服务了什么？
面对质疑，景区工作人员回应：收费依法备案、实行市场调节价，用于生态保护和道路养护。博尔塔拉蒙古自治州文旅部门工作人员也称，景区日常维护需要资金，生态环境脆弱更需保护。
这套说辞看似无懈可击，实则经不起推敲。
首先，既然叫服务费，就得有服务的样子。游客花75元买到的不是任何具体服务，而是一张“自驾进场券”。这本质上就是车辆通行费，何必披着“服务”的外衣？更荒唐的是，景区工作人员表示，涉及价格批复的文件在游客中心公示栏，没有电子版。2026年了，一份公开的收费标准还要游客到现场才能看到，这算哪门子的“依法公示”？
其次，也是最核心的逻辑漏洞：按人头收费。同一辆车，坐1个人和坐5个人，对道路的碾压、对生态的影响没有任何区别。道路损耗是由车轮产生的，不是由乘客产生的。按人头反复收取同一笔费用，等于对同一项服务重复收费。景区辩称这是为了防止逃票而“一刀切”。可逃票是管理疏漏，凭什么让守法游客为管理无能买单？
再退一步讲，景区真的缺钱吗？公开数据显示，2025年赛里木湖接待游客771万人次，收入9.5亿元。一边赚得盆满钵满，一边在收费方式上极尽算计，这不是经营所需，是利益贪婪。
赛里木湖的湖水确实蓝，但不能因为风景美，就默认游客该为不合理的规则买单。文旅竞争早已进入体验为王的下半场，靠山吃山的粗放式收费，透支的是口碑，寒的是人心。
既然是针对车辆入园的服务，就按车收费；如果非要按人头，就请拿出对得起这75元的服务来。“依法备案”四个字不是挡箭牌，合不合理，游客心里有杆秤。
本文综合自：新京报、新民晚报
相关作者：丛之翔 左琳 陈佳琳
微信编辑：Wing
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